K冬季测试。
WK季前冬季测试的第二天，地面完全干燥，给了车手们更好的测试条件。Rhea和雅马哈的磨合也越来越好。随着车辆设置的不断优化，圈速从1: 40提升至1: 39，并获得当天圈速榜第三名。雅马哈卫星队GRT的参考数据一定给了他很重要的参考。
Remy Gardner连续第二天以1分38.4秒的成绩创下最快圈速。这一天，升组新秀、VR46学院毕业生布里加第一个跑进1: 38。中加之间中量级冠军的地位真不是盖的。单圈速度足以在排位赛中领先。
队友巴蒂在2024竞赛新规则的驱动下，对升级项目进行了分步测试。一天中最繁忙的坑室应该属于Goeven。虽然这只是一个卫星团队，但杜卡迪工厂团队为尤尼的回归测试投入了大量支持。他还不知疲倦地跑完了全程最多的圈数，以1分39.3秒的圈速排名第五。尤尼的表现告诉我们，他的竞技状态还在。
川崎KRT工厂小组的罗斯和瑞亚的前技术员飞快地跑了进来，跑出了第四圈。但是他的队友巴萨尼从杜卡迪V4过渡到川崎直四就没那么顺利了，第12圈速度还不错。毕竟从宝马厂队到卫星队，不太适合的雷丁也只是排在第十。
他的新队友格洛夫今天摔了一跤。马石油本田的新晋马麦肯齐找到了比前几天更好的状态，单圈时间增加了2秒。从川崎6R换成杜卡迪V2的SSP车手Huertas将个人成绩提高了0.3秒。
赫雷斯冬考新闻到此结束。再过几周，会有更多的车手回到这里进行第二轮冬季测试。到时候再聊。
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