地平线 地平线5下载手机版

在摩托车仿制圈中，有一款名为“地平线”的摩托车最受争议。

有人说地平线摩托车是工业垃圾，也有人说这款车型挺好的；简而言之，就是好评和差评两个极端，很难找到中评。

地平线摩托车到底是什么？

严格来说，这是一种摩托车生产模式，而不是特定的品牌或型号；地平线摩托车一般是类似赛车的，也就是类似赛车的车型。参考下图，这是一辆标准的赛车。

仿制汽车基本上是由各大车企生产的，但这些汽车不会被视为“地平线”；因为这些仿赛车都是大厂的，不然就当地平线摩托车了。说白了，地平线摩托车的定义是“小厂仿赛车”，这反映了人们对大品牌的追求和认可；但事情没那么简单。由于小企业往往没有系统的产品开发和技术研发体系，早期的地平线摩托车确实很差。即使是一些使用普通跨座式车身盖模仿赛车外壳的汽车，其操控感也会很差，但也不会达到无法接受的程度。

由于仿赛也是跨座式车型，车架结构的悬殊并不大；核心区别还是在于调整，这取决于企业的本事。

这就结束了，但我们仍然需要更多地谈论模仿。

摩托车中最危险的车型是仿赛，也是事故概率最高的车型。原因是仿手柄的转弯角度很小，转弯主要靠“弯”，也就是靠车身侧倾来转弯。因此，驾驶模仿不仅需要非常高的骑行技巧，还需要车辆本身具有足够高的操控水平。这是许多摩托车骑手拒绝地平线摩托车的原因，其一般偏差控制是造成车祸的主要因素之一。不过也有一些地平线摩托车只是简单模仿设计，转弯角度和普通摩托车没什么区别。因此，可以考虑这些仿制品。驾驶这种车辆只是追求一种审美上的满足，对操控性和性能没有很高的要求。

有趣的是，许多摩托车骑手喜欢的不是模仿的驾驶体验，而是这种气质；那么，这些价格在1万元以下的地平线摩托车大多数都是不错的选择。摩托车是一种超高溢价的车型，很多喜欢摩托车的年轻人买不起大牌仿制品，所以地平线摩托车的存在是有价值和合理性的。

大厂的摩托车质量不一定好，小厂定制的车型也不一定差。

汽车圈有一个共识:定制车一定比量产车更高端，质量也会更好；虽然客观上不一定是这样，但确实有高标准的人造汽车。

那为什么在摩托车圈是反过来的呢？

小厂有小厂的好处，小厂摩托车的好处是可以定制。

地平线造车模式值得推广。摩托车不仅是通勤工具，也是年轻人的玩具。既然是玩具，就应该大到可以想象/【/k0/】，成为一个可以让想象变成现实的载体。但是摩托车制造商并不关心这些，他们只是给成品车，如果他们想折腾就买回来自己改装。然而，摩托车的大多数改装是不允许的，严格地说，一些车身面板的装饰正在改变车辆的明显特征。

这个时候，就是小厂体现摩托车价值的时候了。小工厂由于订单少，生产能力不足；所以很多小厂都支持定制，定制选项包括发动机、油箱、排气、仪表、大灯、尾灯、转向灯、覆盖件、车轮、轮胎。也就是说，你可以在一个框架内根据自己的想象定制自己的梦想汽车，或者至少是一辆符合自己审美标准的车辆。

这是地平线造车模式的优势，当然也有劣势。

缺点是车辆的质量控制无法达到高水平，可能会出现异响或紧固件松动等小问题；因此，车主有一定的辨别能力和动手能力是必要的，这正是汽车玩家所追求的。与汽车公司一起改进汽车是汽车玩家需要的。

目前支持定制的车型有很多，包括仿赛车、复古巡航、bobber风格、咖啡风格、越野车、休闲车、踏板车甚至大型巡航车。其中，有一个知名的复古巡航定制品牌，现在它已经开始造车了。因此，我们不能盲目否定地平线摩托车。这种造车方式很有想象力，是最适合当代年轻人的车型。不仅小型摩托车厂可以参考，大型制造商和汽车制造商也可以参考。

最后也是最重要的一点，不要通过摩托车的价格来强制鄙视链，否则会太世俗。

骑摩托车的期望是不要那么世俗，无论你是贫穷还是富有，你都有超越世俗的力量。

大多数摩托车驾驶员想要的不是操纵，而是一种感觉，这是无价的。

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