220v电磁阀型号及图片 asco电磁阀

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电磁阀是我们经常使用的工业气动元件。它可以带动气缸来回移动，从而带动机构实现我们想要的功能。该组件的故障频率也相对较高。如何清楚地判断和排除这些问题是我们电气工作者必须掌握的技能。当然，电磁阀的功能不仅仅是控制气体，还可以控制一些具有压力的介质，例如水和油，并且根据其功能，有不同的型号，例如几个端口，是否保持压力。根据工作原理，它是试点或直接。也可以根据不同的外观设计，搭配底座或一体式。现在电磁阀也在向集中智能发展。这些我后面会给大家介绍，这次主要讲解工作中电磁阀故障的判断。

在现场维修中，我们会遇到电磁阀不换、油缸不动的情况。这时候我该怎么办？首先，需要确定是否有电源。通常，电磁阀的额定电压为220伏交流电或24伏DC。然后，当使用DC电源驱动电磁阀时，正极和负极必须正确连接，并且错误连接的电源指示灯将不会亮起。如果不同的电压电平连接不正确，这将导致LED烧毁，从而严重烧毁线圈。

【/br/]测量是否有电源。如果电源正常，控制电路没有问题，但问题出在电磁阀和气缸上。接下来，你需要测量线圈的电阻值。首先，用万用表测量它的开关。如果电阻值接近零或无穷大，则意味着线圈短路或开路。如果测量的线圈电阻在正常范围内（不同电磁阀型号的正常线圈电阻不同，从几十欧姆到几百欧姆不等；如果你不确定它的正常电阻是多少，你可以和附近其他同型号的电磁阀对比一下，通电时是有磁性的，那么你就可以判断这个线圈的问题是电磁阀芯或气缸的问题。

由于一些工厂提供的压缩气体含有水和许多其他杂质，而气动三联器没有达到理想的效果，电磁阀工作时间长了难免会被杂质卡住。结果，电磁阀被卡住并且不改变。一般从里面有脏东西卡住的情况来判断，我们可以先用“小”字戳电磁阀的手动按钮。手动设计是为了便于调试。按下后，它将拨动阀芯（直动式电磁阀的主阀芯和先导阀的先导阀芯），以达到与电磁阀线圈通电拨动阀芯相同的效果。实验电磁阀是否卡滞。如果卡住了，我们可以清洗电磁阀的阀腔，并清洗电磁阀的阀芯。如果阀芯损坏，我们可以更换阀芯或电磁阀。最后，通电测试质量。

还有一种故障是电磁阀内部的气窜。如何判断是电磁阀内窜气还是气缸内窜气？我们先简单说说它们的工作原理。以两位五通电磁阀为例。两个意味着它的阀芯有两个位置。五通电磁阀是指有五个端口，一个进气口1，两个出气口2和4，两个排气孔3和5。电磁阀的工作原理是初始状态。当线圈1和2通电时，静铁芯产生电磁力，使先导阀动作，压缩空气体通过气路进入阀先导活塞启动活塞。在活塞中间，圆形表面被密封以打开通道，线圈1和4通电，先导阀排气。电磁阀漏气是由于内阀芯密封圈密封不良，导致两个出气口4和2漏气，所以电磁阀漏气的现象是气缸无法到位或移动。

气缸的工作原理更简单。我们介绍双作用气缸:气缸活塞的两侧分别与电磁阀的2孔和4孔相连，提供压力实现前进或后退运动。当压缩空气体在活塞两侧交替地从1和4进出或从1和4进出时，活塞向两个方向移动，两个方向的移动速度可以通过调节气压来控制。一般我们选择排气来调节转速。气缸由气缸、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。一般气缸漏气是指气缸内的密封圈损坏，左右腔相互漏气导致活塞无压力。如果1号和4号进入气缸，它们将直接从2号和3号排出..你可以在三个地方把油门踩到底。当气缸密封完好时，气体1和4进入气缸的左腔，左右腔密封而不漏气，从而推动活塞通过气体2和气体3将右侧的气体从气缸中排出。其故障现象与电磁阀窜气非常相似，但不同的是电磁阀窜气是4个和2个出风口同时排气，而气缸窜气是从气缸内部排气。

图1两位五通电磁阀结构图

图2两位五通电磁阀示意图

还有一点值得注意的是，我们有些带底座的电磁阀需要检查底座密封圈，长期使用密封圈会老化。密封圈老化会导致电磁阀漏气和窜气。同时，有些电磁阀的端盖与调压阀相连，有时调压阀关闭或堵塞，会导致没有空气排出而不动作。电磁阀头部的电枢和弹簧等一些运动的机械部件长时间使用会损坏。

来源:季承培训网-PLC爱好者，作者:李宇，未经授权不得转载！在评论区，你可以补充文章中错误或缺失的部分，这样下一个看到它的人会学到更多东西，而你所知道的正是你所需要的。。。

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