301l不锈钢

“新基建”已成为NPC和CPPCC的热门话题，在许多代表的提案中占据重要位置。那么，“新基建”与301L不锈钢有什么关系呢？它能促进301L不锈钢的需求吗？粗糙似乎没有任何直接关系。

其中，301L硬质不锈钢将在新型基础设施建设中广泛应用于城市轨道交通和城际高速铁路。

我愿成为你的“钢铁脊梁”

01L硬质不锈钢应用于地铁和城际列车的结构和内外装饰。与普通冷轧产品相比，这种材料多了一道冷加工硬化工艺，通过轧制变形提高了硬度和抗拉强度。其加工硬化率很高，约为14MPa/%Ra（每减少1%的变形率，抗拉强度增加14MPa），全硬态抗拉强度可达1000MPa以上。根据冷加工的大小，硬质不锈钢可分为H1/4、H1/2、H3/4和H，硬度和强度依次增加。

作为地铁和城际列车的“钢铁脊梁”，301L硬钢在这些部位的使用如下图所示。

第三，成分和品牌控制

日标和美标是按数字系统命名的，国标是按组成系统命名的。每个标准品牌的表示方法不同，成分相同。隔壁的“老王和“狗剩“其实是同一个人。

第四，其他应用

有人说我也不会做地铁和城际列车！别担心，老铁。事实上，301系列硬质不锈钢的应用非常广泛，它还广泛应用于螺栓、弹簧、电子设备零件、传送带、汽车、屏幕等。这些关于不锈钢的知识你都知道吗？有句话说:

你的敌人在磨刀，隔壁老王在练腰；

你连这个都不知道。关注节目？举报吧！