知识普及
在工业生产和日常机械应用中，原动机提供的动力多为“简单粗暴”（高转速低扭矩），不适合直接驱动工作机。要使工作机正常运转，必须通过减速器降低速度、增加扭矩，使动力“平缓可控”。
由此可见，减速机已经成为工业生产的基础设备。
如果把减速机行业看作一个江湖，那么泰兴绝对是这个江湖中的“霸主”。从泰兴减速机到200多家减速机生产企业，30多年来泰兴拥有“泰兴”和“泰隆”两个中国驰名商标，其生产的减速机占据全国起重行业的98%，是名副其实的“减速机之乡”。
进入新时代，减速器产品市场竞争格局发生新变化，制造技术取得新突破，战略发展涌现新标杆。泰兴减速机产业如何抓住机遇乘势而上，重塑“泰减”金字招牌，唱响“减速机之乡”品牌？
忆往昔:“泰健”品牌响彻全国
1984年刚满30岁的张国林，以其过人的勇气、超人的智慧和钢铁般的意志，带领10多个农民兄弟在一个濒临破产的乡镇小厂开始了艰苦的创业计划。十六年风雨兼程，如今泰兴减速机厂已成为全国单打冠军，生产总量、品牌质量、管理水平、全员劳动生产率、人均利率等经济指标均居国内同行业之首。\”
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这是1999年《泰兴新闻》为庆祝中华人民共和国成立50周年撰写的一篇报道，其中“泰兴”是我市减速机行业两大著名商标之一。泰兴减速机有限公司成立于1984年，作为我市减速机行业的领军企业之一，早在1986年就开始创建和推行开放式供应制、质量工资制和销售交易制等管理模式，并于1999年被列为国家重点推广的管理成果之一。“泰兴”品牌也成为减速机行业高品质的象征。
随着泰兴减速机的快速发展，我市减速机行业的又一知名商标“泰隆”减速机也完成了原始积累，开启了二次创业之旅。作为一家村办企业，面对技术限制，泰隆从上海聘请了减速机行业知名技术人员，研发出摆线针轮等新产品，在激烈的市场竞争中拔得头筹。
正是依靠泰隆减速机“科技兴企、人才强企”和泰兴减速机“质量管理效益优先”的发展理念，两家企业支撑了上世纪90年代我市减速机行业的快速发展，它们也成为我市减速机领域的“双子星”。泰兴减速机一度占据国内起重机械的98%。只要提到减速器，人们自然会脱口而出泰兴这个词。
放眼当下:行业发展铿锵有力
进入21世纪，虽然我市减速器产业仍在加速发展，但我们不得不正视的是，发展速度缓慢、市场份额下降、骨干企业萎缩、技术创新停滞、恶性竞争加剧等问题已成为制约这一产业发展的“拦路虎”。
2017年，一份关于该市减速器行业发展的研究报告显示，截至当年年底，该市共有255家注册减速器制造商，但一些企业特别是中小企业观念陈旧，重利润轻发展。这很常见。2016年，全市减速器产业总量不到南高齿的一半。同时，多数企业现有主导产品局限于原有传统领域，仍以低端制造和低端配套为主，导致减速器行业市场狭窄，多数企业产品低端化、同质化严重，市场竞争力和市场份额不断下降。
改革创新，泰兴减速机的发展转型迫在眉睫。
谋未来:抓住机遇，勇于创新
危机和机遇往往相伴而生。要想尽快摆脱当前困境，重新融入中国新一轮经济发展，必须认清形势，紧紧抓住发展机遇。
对此，泰兴龙减速机有限公司总经理丁国旗深有感触。“2010年，市委、市政府组织我们减速机企业的部分代表到天津企业参观考察，发现我们的产品与国外差距很大。当时我们就坚定了以产品质量打开市场的决心。”
目前，泰兴龙减速机正在积极实施“工艺装备升级”行动计划，加大以改进制造设备、工装夹具和工艺设计为重点的技术改造投入。与泰兴龙一样，泰来减速机停产了通用减速机产品，将研发重点放在起重机减速机、水利专用减速机等新领域。经过4年的探索，泰隆集团和重庆大学攻克了房车机器人用减速器的国际技术壁垒。机器人关节用摆线精密减速器为国内首创，具有自主知识产权，获得国内外发明专利13项。预计今年开票销售额超过5亿元，税收3000万元。
随着“一带一路”倡议的稳步推进和“中国制造2025”战略的实施，减速器等装备制造关键零部件的新兴市场发展非常迅速。抓住新一轮发展机遇，完成我市减速机行业华丽转型，是应对当前危机的唯一举措。“减速器未来的发展将集中在三个方面。一是大力发展符合国家“一带一路”战略布局的工程机械减速器；二是顺应国家智能制造发展趋势，在工业机器人领域的精密传动方面颇有建树；第三，未来减速器将走人工智能和互联互通的道路。”省减速器产品质量监督检验中心主任丁军也对我市减速器产业发展给出了自己的意见和建议。
边肖觉得
“泰兴减速机”是一张名片。重塑“泰兴减速机”金字招牌，需要政府搭台、部门推动、企业唱戏。三者相辅相成，缺一不可。
当前，我市正处于工业化加速推进和创新转型的关键时期。减速机产业作为我市具有一定规模的特色产业，要抢抓机遇、顺应趋势，加快产业创新转型，不断增强产业竞争优势，实现泰兴减速机和传动机械产业强起来的梦想。
全媒体记者:周冰·姜开
通讯员:季华成
编辑:蔡妍犹大
校对:耿
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