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世界十大顶级高端轴承

瑞典和日本的企业仍然保持着全球主要轴承供应商的地位，但每个企业在市场上有不同的区域重点。例如，在年销售额排名前十的轴承公司中，日本一度占据5个，美国2个，德国2个，瑞典1个。其中，瑞士SKF轴承的全球销售额最大，年销售额一度达到50亿美元，占全球市场份额的14.3%。

【/br/]世界上最小的是美国托灵顿，年销售额为10亿美元，曾占总市场份额的2.9%。

世界轴承公司基本信息（按销售额排序）

公司名称-工厂数量（单位）-年销售额（亿美元）-净利润（亿美元）-出口比例-市场份额。

1瑞典SKF轴承90° 50-2.0° 96° 20【/br/]2日本NSK轴承28° 44-0.3° 43° 13【/br/]3日本光洋轴承17° 32-0.1° 43° 7【/br/]4日本NTN轴承27° 29° 0.34° 45° 9【/br/]。5日本NMB轴承22 27 0.95 62【/br/]6美国铁姆肯轴承24 24 1.26 21 10【/br/]7德国FAG轴承62 20 0.25 72 10【/br/]8德国INA轴承16 15【/br/]9日本Nachi轴承14 14 0.12 30【/br/]。

在全球市场上，瑞典SKF集团是全球最大的轴承供应商，占全球市场份额的三分之一。在美国市场，铁姆肯公司一度占22%的市场份额，其次是SKF集团和托灵顿公司，各占2%的市场份额；在亚洲（不包括日本），SKF集团一度占据17%的市场份额；在日本，NSK是最大的轴承供应商，SKF集团占据日本市场的2%。在中欧+东欧+中国，本土轴承厂占据主要市场份额。

值得一提的是，LS在关节轴承市场中扮演着重要角色。然而，SKF仍然排名第一，而LS排名第七。SKF的市场份额是LS的5.2倍。

轴承制造业一直是一种精密基础零件制造业，其精度通常以0.001毫米来衡量，而普通机械零件的制造公差一般只有0.01毫米。电机产生的噪声和振动很大程度上取决于轴承质量和技术。

值得一提的是，高精度机床主轴的摆动误差和温升与轴承质量的关系更为密切，尤其是通信卫星旋转装置中的轴承性能直接影响通信的最终效果，而航空航天中关键轴承的失效空将造成非常严重的事故。

总之，工农业、国防科技、家用电器等各个领域的主机的精度、性能、寿命、可靠性和各种经济指标都与轴承密切相关，轴承工业的发展也关系到重大技术装备的制造水平和机械设备的出口能力。

轴承是机械车辆中不可缺少的重要基础部件。虽然它的兴起只有100年的时间，但世界各国都不遗余力地发展自己的轴承工业，因为它关系到国计民生，而且凭借高超的现代技术，有10多万种轴承。

特别是滚动轴承，广泛应用于中速、中载和一般工况的机器中，因为它们是由专门的工厂批量生产的，可以保证质量，并且使用、安装和更换都很方便。特别是在特殊工况下，如高速、重载、精密、高温、低温、防腐、防磁、微型、超大型等场合，也可以使用滚动轴承，但在结构、材料、加工工艺和热处理等方面需要采取一些特殊的技术措施。

直线旋转10度的螺旋桨只要旋转就会有这么一个小东西，毫无疑问就是轴承。看似不起眼的轴承被称为“高端产品的关节”，被视为衡量一个国家工业实力的标准。中国的低端轴承在生产和销售方面处于世界领先地位，但在高端轴承方面没有太大优势。不过，经过不断研发，中国近年来在高端轴承方面也取得了重要突破。

轴承的主要功能是为机械中沿直线来回运动或保持旋转的部件提供支撑，当重要官员上的其他部件相对运动时，需要在保持轴的位置的同时控制运动。轴承主要分为滚动轴承和滑动轴承，其主要功能是支撑旋转体，这也决定了一个好的轴承应该具有非常高的旋转精度和保证物体的机械效率，也就是说轴承与轴之间的摩擦越小，振动越小，热量越少，轴承越好。

虽然对轴承的描述很简单，但轴承的工作环境非常恶劣。由于物体的高速旋转，轴承的所有部件都必须承受可变应力和高频的影响。通常，每单位面积的压力高达每平方毫米1500至5000牛。在这些因素的作用下，轴承容易产生应力疲劳，进而引起疲劳剥落，使轴承失去功能。同时，滚动轴承还要承受离心力、摩擦力、高温、腐蚀等因素，这也

轴承钢的质量主要取决于其纯净度和均匀性，其中纯净度是最重要的，与提高纯净钢中的氧含量有很大关系。炼钢中氧含量的单位是ppm，高端轴承钢的需求是5ppm。国外发达国家钢中氧含量已控制在5ppm以下。我们的轴承建设产量大，但质量不高。但经过十多年的努力，中国已经掌握了如何将氧气含量控制在5 ppm以下。特别是如何保证内部质量的核心技术，通过中国科研人员的征服，掌握了外国不愿公开的秘密技术，并且还可以在钢铁中添加稀土，使高质量的钢铁更加“坚硬“。

中国制造的高端轴承钢还出口到日本、瑞典等地，部分高端轴承钢的疲劳寿命甚至超过了日本、欧洲等轴承钢大国的同期水平。中国已经能够制造钢铁，接下来要做的是如何将其应用于轴承。高端轴承还涉及材料、设计、高精度加工、轴承制造等技术问题，以及疲劳与失效、等一些交叉学科。

以下重点介绍世界十大轴承:

1.瑞典skf

瑞典SKF集团是世界领先的滚动轴承和密封件供应商。SKF集团总部位于瑞典哥德堡，是轴承技术和制造领域的领导者。斯文·温奎斯特于1905年发明了双列调心球轴承，并于1907年成立了瑞典球轴承制造公司SKF。SKF集团也继续致力于轴承行业的研发，平均每两天就有一项新专利问世。SKF集团也是世界上第一家通过ISO14001环境认证的轴承公司，该认证涵盖17个国家的60多个制造部门。

瑞典SKF集团是世界领先的滚动轴承、轴承座、轴承单元、密封件、系统、状态监控、驱动和运动控制产品供应商。它诞生于1907年，是近百年来轴承制造和技术的领导者。SKF用一个世纪的探索完美诠释了其对机械轴承的理解。

在全球130多个国家超过5亿个轴承的年度市场份额中，SKF占据了近五分之一，凸显了SKF在全球滚动轴承行业的主导地位。SKF著名的开发周期管理已成为全球轴承行业实用有效的方法，在整个服务周期内为设备设计和运行提供优化性能。特别是，SKF解决方案已在世界各地的工厂中使用，并被证明是有效的。SKF解决方案将为全世界的SKF客户提供巨大的市场价值。

应该提醒的是，瑞典SKF轴承使用的80%以上的钢材由SKF的炼钢厂提供，这确保了原材料的高质量。所有重要设备均由SKF设计和组合，旨在使生产设备达到最高水平！

SKF优秀的工程师经常合作审计世界各地工厂的生产过程。例如，福特汽车公司对其供应商的质量评估体系的范围不仅包括产品、性能、设计和制造；它还从技术支持能力、及时交货、市场领先地位、价格定位、适应性、灵活性和创新性等方面对供应商的表现进行评估，并将“Q1质量”一等奖授予表现最佳的供应商。值得注意的是，作为福特汽车供应商的所有20家SKF工厂都获得了这一奖项，这表明了它们的实力。

SKF获得过通用汽车、大众汽车、墨西哥日产、佳士得、劳斯莱斯、奥迪、英国铁路、布莱克&；德克尔和阿特拉斯·科普柯也获得了类似的奖项。

2.德国

德国的FAG品牌源于一位天才的灵感。早在1883年，在德国小镇施魏因福德，弗里德里希·菲舍尔设计了一种特殊的钢球研磨机，并首次通过研磨技术生产出了完全球形的钢球。这项发明被认为是世界滚动轴承工业的基石，因此，德国FAG已成为全球机械制造业、汽车工业和航空航天技术的杰出领导品牌之一。在世界主要工业国家中，都有FAG公司、分公司和销售代理。

FAG轴承是世界十大品牌之一，隶属于德国舍弗勒集团。在世界各地开发和制造INA和FAG品牌的高质量滚动轴承、关节轴承、滑动轴承和直线运动产品。为60多个工业部门和许多主要汽车应用提供约40，000种标准商品。离合器系统、变速箱系统和扭力减震器代表了汽车传动行业众多商品的优秀自主创新能力、对客户的极致关怀和高质量水平。

将FAG与INA产品相结合，FAG在滚动轴承行业拥有全球同行业中最完整的产品轮廓。德国舍弗勒集团是生产滚动轴承和直线运动产品的全球领导者，也是汽车制造业最负盛名的供应商之一。集团在全球拥有约65，000名员工，在50多个国家设有180多家分支机构。舍弗勒集团已成为德国和欧洲最大的家族企业集团之一。舍弗勒集团拥有三个著名品牌:INA、LuK和FAG，为汽车、工业和航空空航天领域提供优质轴承和零部件。FAG轴承生产各种外径从3 mm到4.25 m的球轴承和滚子轴承，包括根据样品生产的标准产品和根据用户特殊要求生产的非标准产品。

FAG和SKF是同一等级的，质量非常稳定，特别是比NSK和NTN等日本产品更好，价格与SKF非常接近，但高于日本产品。众所周知，进口轴承行业的人都知道，尤其是以SKF、FAG、铁姆肯等为代表的欧美品牌。，代表全球轴承高质量的象征。

3.日本（NSK

NSK轴承始于1916年，成为日本第一家轴承制造商，是日本的先驱。它开发和提供各种类型的轴承，为工业和机械设备的改进做出了突出贡献。在轴承领域，NSK不仅居日本首位，而且居世界前列。NSK利用一个结构完善的情报网络，将日本、欧洲、美洲和亚太地区整合成一个四极体系。由于其在中国的重要地位，NSK在中国的职业发展将进一步完善四极杆系统。

日本NSK的主要产品是轴承，轴承是所有机器的重要基础；它是现代社会不可或缺的产品。轴承一直被称为& # 34；机械工业粮& # 34；声誉；轴承确保所有工业产品的质量。NSK的目的是运行和控制，特别是要弄清机器的运行/摩擦现象，以确保转动和运行平稳；NSK一直存在，并始终为全球节能运动和资源保护做出贡献。

NSK在全球20多个国家和地区建立了销售网络，并拥有50多家工厂，位居世界前列。NSK致力于向经济持续高速发展的中国输出先进的生产技术和管理经验，逐步建立和完善以生产为核心、技术为导向、营销信息为辅助的三位一体企业体系。NSK将加速该系统的国产化进程。

日本的NSK轴承材质纯正，产品精度高，品种多达几十万种。NSK拥有80多年的轴承生产经验，不断改进现有产品，研发新产品，始终保持技术领先地位。特别是随着数控机床和加工中心的广泛应用，工业机械进入了机电一体化的新阶段。因此，这种技术进步离不开以滚珠丝杠和直线导轨为代表的NSK轴承产品。其高精度定位技术在半导体制造装置和工业机器人等尖端领域发挥了巨大作用。

此外，NSK还利用轴承生产和制造所锻炼出来的精密加工技术，从很久以前就开始进军汽车零部件、精密机械产品、电子应用产品等领域。

日本有许多世界级的轴承品牌，如NSK精工轴承、NTN轴承和光洋轴承。日本轴承的质量包括:寿命、精度、速度和噪音。

以日本NSK主轴轴承产品为例:NSK精密主轴轴承包括精密角接触球轴承70系列、719系列和72系列，精密圆柱滚子轴承N10系列和NN30系列，以及精密滚珠丝杠轴承TAC系列。

众所周知，瑞典轴承指的是SKF，日本的代表产品是NSK和NTN，这是相似的。瑞典的SKF轴承是世界上最好的轴承，甚至领先其他品牌十多年，但许多企业或商家买不起SKF轴承，因为价格太高，所以日本轴承的价格优势吸引了许多客户。

4.美国（铁姆肯）

美国铁姆肯公司是近百年来世界领先的轴承制造商。无论是陆地、深海还是太平洋，其高质量轴承、合金钢及相关产品和服务随处可见空。只要有设备运行和动力传输，就能看到铁姆肯的技术和产品。

铁姆肯轴承生产230多种不同规格的轴承和26，000种不同规格的圆锥滚子轴承，在世界各地得到广泛应用。无论是家用汽车的轮毂部件，还是过山车轴承和轨道轴承的维修服务，或者是飞机发动机轴的钢材，可以说铁姆肯轴承带来的产品和服务使世界上的设备运行更加顺畅。值得一提的是，铁姆肯轴承为中信重工曾经制造的LGMS5725矿渣立磨带来了全球最大的圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承产品组合解决方案。

铁姆肯轴承公司始终将质量、技术和创新视为其经营理念。客户质量认证的坚实基础充分证明了客户对铁姆肯公司的肯定和信任。例如，铁姆肯在铁路和航空应用领域拥有世界领先的尖端技术，其客户授予铁姆肯300多个质量奖项:铁姆肯工厂获得了来自ISO9000、ISO9001、ISO9002、QS9000、AS 9000和波音D19000的80多项质量认证。

5.日本（NTN

NTN轴承是世界著名品牌。NTN品牌轴承来自日本，NTN是世界综合性精密机械制造商之一。NTN轴承公司于1918年在日本成立，总部位于大阪西区，在日本拥有11家制造工厂、25家商务办事处和3家研究所。在国外有20家全资生产工厂、2家研究所和48家商务办事处。现任董事长是铃木泰信。日本NTN株式会社是世界第五大轴承制造商。

NTN是全球综合性精密机械制造商之一，也是日本三大轴承企业之一。它于1971年进入中国。NTN轴承技术已达到纳米级的精度，这在世界上只有纳米单位大小。这种精度几乎是奢侈的，它已被用于轨道卫星、航空空、铁路和汽车、造纸设备、办公设备和食品机械等工业部门的各个领域。从要求高性能和低成本的普通家用电器到要求其轴承功能在恶劣工作环境下正常工作的航天火箭，NTN的各种轴承产品均采用单位为0.01微米的高精度加工和检测技术生产。

日本NTN的精密加工技术和独特的专有技术是在轴承长期发展的基础上积累和发展起来的，广泛用于生产各领域的精密机械。成为不断创造新价值的NTN发展的新标志。

6.日本（THK

日本THK是世界上第一家开发和设计通过滚动接触实现直线运动的企业。THK于1971年在日本东京成立。它已经成为坚韧、高质量和技术应用诀窍的代名词，并逐渐开始生产和销售商业成果:直线运动（LM）导轨。自20世纪80年代以来，THK已将其业务扩展到美国，并为全球销售网络奠定了基础。1996年，THK开发设计了“带滚珠保持架的LM滚动导轨”，特别是其特性明显高于传统商品。THK拥有一体化的生产和销售基地:日本、欧洲、美洲和亚洲。

1972年，THK成为世界上第一家开发并商业化直线运动（LM）导轨的公司。使用直线运动系统可以快速提高先进机电设备的精度和速度，节省人力投入。THK的LM滚动导轨可以使机床和工业自动化机器以超高精度运行，并可以使半导体制造设备在超小型设备中运行。

该系统还应用于LCD生产线、铁路客车、残疾人辅助车辆、医疗设备、摩天大楼和住宅以及娱乐设施。LM滚动导轨的应用范围突破了以往的所有限制。值得一提的是，日本THK的LM导轨设备已成为机械和电子系统各个领域中不可或缺的一部分。THK还开发和设计了许多其他独特的机械零件，包括滚珠花键、滚珠丝杠和连杆滚珠，这些零件由企业生产并供应给全国各地的用户。

7.美国（皇家银行）

RBC品牌，属于美国RBC的轴承公司。RBC进入中国的时间很长，主要在航空空和高速列车领域，是一个高质量的著名品牌。

特别是在2008年，加拿大皇家银行收购了位于阿依达的公司，阿依达生产的产品主要用于固定翼和旋翼飞机。这一收购使加拿大皇家银行牢牢占据了航空航天空市场，并将竞争对手远远甩在身后。【/br/]2009年，加拿大皇家银行收购了路博轴承系统公司。这是一家具有强大定制能力的公司，这有助于RBC进入核电、桥梁、钢铁和矿山等各种高难度应用的工业行业。

加拿大皇家银行是一家历史悠久的公司。在轴承技术的历史上，它有着强调创新和创造力的传统。该公司有许多创新，并通过战略规划和收购实现了稳步增长。自20世纪90年代初以来，这些收购广泛扩展了产品线和相关产品，并服务于全球行业——尤其是航空航天业。

美国RBC轴承公司于1919年在美国纽瓦克成立。它生产圆锥滚子轴承、关节轴承和滚针轴承。RBC的关节轴承是在第二次世界大战期间为美国空军队构思和生产的，它大大提高了其功能。

加拿大皇家银行是一家国际企业，在欧洲拥有近20家工厂。其产品主要应用于航空空航天、军事技术、机器人、半导体加工设施、工程机械等领域，是轴承中的佼佼者。主要产品包括:特种球轴承、端杆轴承和关节轴承、滚子轴承、薄壁球轴承、圆锥滚子轴承和圆锥滚子推力轴承、机身约束轴承和自平面轴承。

8.日本（IKO

IKO轴承日本东升株式会社是一家具有约50年历史的专业轴承制造商，专业生产和制造滚针轴承和直线导轨。它在全世界都有极高的声誉，是日本历史最悠久、品种最齐全、专业系统化水平最高的制造商。

IKO。它是日本东升株式会社的品牌名称，其中包括创新& # 34；创新& # 34；，基于高科技& # 34；专有技术& # 34；，原创& # 34；原创& # 34；的意思。是一家以科技发展为导向的工业零部件制造商，其产品主要是滚针轴承和导轨。KO滚针轴承以其特殊的内部结构实现了小巧轻便的机械设计。导向轴承基于滚针轴承的高质量、独特机械设备的精密加工以及最新机器的质量评估。产品保持高性能和高质量标准。

IKO·卡法公司创造的四排圆柱滚子重载导轨举世闻名。IKO·卡法公司创造的四排圆柱滚子重载导轨举世闻名。其产品广泛应用于机床等行业。目前，IKO公司生产的产品已成为优质名牌产品的代表，并成为实现用户方便快捷服务承诺的全球营销网络。

9.德国

汽车制造商认可的全球滚动轴承主要供应商及其合作伙伴。成立于1946年，总部位于德国纽伦堡。自成立以来，德国INA轴承企业始终专注于产品的创新，以满足客户的需求并保证高质量。

艾纳轴承的品牌名称属于舍弗勒集团旗下的德国艾纳轴承公司。自成立以来，德国伊纳轴承公司一直致力于产品创新以满足客户的需求并提供高质量的保证，使其成为全球滚动轴承的领先供应商和汽车制造商的公认合作伙伴。自成立以来，公司已成为滚针轴承领域的全球领导者，并很快从最初的滚针轴承领域扩展到广泛的产品领域。

INA在世界各地开发和生产滚动轴承、滑动轴承、线性运动产品和汽车致动器零件。INA品牌常用于汽车行业，包括起动机、变速箱和底盘及其工业生产部分。INA在精细产品成型方面具有无与伦比的技术劣势，并相应地为客户提供了极具成本效益的解决方案。在工业生产范围内，这四个行业处理生产机械、动力传输和铁、重工业和消费品的零件，这些零件指导着INA和FAG品牌的营销。

10.日本

NACHI轴承已成为日本四大著名轴承品牌。自1928年企业成立以来，纳奇一直在努力开发机器技能。如今，该企业已发展成为一家分析机电制造商，为各种行业提供基本设施和部件。NACHI以“连接各种技能以扩展技能”为目标，丰富操纵材料、机械加工、配件和系统等关键技能，以促进艰苦的研发。相信“只有高质量的材料才能制造高质量的产品”，ACHI已成为从基础材料到最终产品的分析制造商。高品质的纳驰产品包括特殊钢、刀具、轴承、液压装置、机器人系统等。

例如，日本轴承巨头NSK的总部有1800名R&D员工，这在全球轴承同行中是不可想象的。在许多外行人看来，轴承是简单的部件。有必要有这么多R&D人员吗？其实我们日常生活中看到的轴承都是技术含量不高的低端轴承，高端轴承的技术复杂程度是低端轴承无法比拟的。

中国工程院院士卢秉恒曾认为，高端轴承的研发涉及材料、脂和、制造、设计、轴承制造设备、测试和试验等一系列技术问题，以及接触力学、理论、摩擦学、疲劳与失效、热处理和材料组织等基础研究和交叉学科。

卢院士的发言强调了高端轴承技术的极端复杂性和难度。

值得一提的是，据媒体报道，中国洛阳的LYC轴承公司开发了时速250公里和350公里的高铁轴承，并进行了120万公里的耐久性台架试验。产品指标基本符合要求，最重要的是，洛州高铁轴承已具备量产条件。

尽管具体细节仍不得而知，但根据会议上的讨论和分析，如果使用国产高铁轴承而不是国外产品，未来每辆从生产车间出来的汽车可以节省3.2万元。虽然国内市场对高铁轴承的需求不大，市场整体销量较低，但国产高铁轴承的突破意义重大，这意味着中国高铁的国产率又上了一个新台阶，打破了欧洲和日本的轴承垄断，中国高铁轴承不再担心被卡脖子！在轴承领域，高铁轴承的研发将为其他行业的轴承研发提供非常重要的思路和突破。