聚乙烯一吨多少钱 聚乙烯原料价格

自6月底以来，国内聚乙烯市场价格中枢持续上行。在国内稳增长政策的支持下，线性期货表现强劲，带动现货走势坚挺，国内石化公司陆续上调部分产品出厂价。截至期货日报记者发稿，国内线性主流报价为7900-8350元/吨，高压为8350-8900元/吨，较6月底上涨50-100元/吨。

采访中记者了解到，市场人士普遍认为当前聚乙烯价格持续下跌空且入市意愿有所增强。但由于7月需求低迷，下游仍需采购，高端价格成交较为平淡。

“聚乙烯在7月初相对强劲。一方面，上月底停车增加、生产企业暂停销售结算后，市场资源不多，市场止跌；另一方面，社会库存持续下降，生产企业和贸易商库存压力不大，棚膜需求旺季有望到来，市场心态相对较好。”隆众资讯分析师胡伟表示。

银河期货能化高级研究员周琴表示，近期聚乙烯价格上涨既有个体原因，也有共同原因。“共同的原因在于市场对经济政策的强烈预期，以及对工业品在长期积极去库存后将得到补充的预期。个体原因在于聚乙烯的高水平维护、低库存和生产的真实空期。”她说。

据金联创聚乙烯高级分析师周瑞霞介绍，现阶段国内聚乙烯装置检修较为集中，其中兰州石化、大庆石化和一家上海企业仍在检修中。“一些石化产品如燕山石化的特殊材料生产计划较多，通用生产计划较少也是市场价格较高的重要原因。此外，经过上半年的降价后，市场人士认为目前的价格并不高。8月中下旬以后，国内需求将进入旺季，市场信心将有所恢复。”他说。

“目前聚乙烯市场心态有所好转，市场参与意识有一定程度提升，空订单预售明显减少，主要以计划销量为主。”周瑞霞说，但考虑到美联储和欧洲央行将继续加息，他们仍然谨慎、谨慎和逢低吸纳，仍然难以接受高价格。

“7月初，聚乙烯市场临时停车装置增多，检修损耗升至年内新高，日检修损耗达1.79万吨。虽然交易没有继续改善，但基本面仍然短暂，市场价格和降价出现反复，市场价格略有调整。”胡伟表示，后市来看，计划驱动装置增多，维修损耗有望持续下降，支撑力度会越来越小。

尽管国内石化装置的开工负荷有所下降，但随着新装置的投产，预计国内供应将增加。

据胡伟介绍，7月份计划开工装置涉及产能474.5万吨/年，占停车装置产能的78.88%。现有停车设备基本于7月底开工。“这个过程是渐进的，增加供应需要时间，但市场交易有望，供应增加也有望，这使得聚乙烯市场压力较大，市场存在下行预期。”他说。

“就下周而言，市场心态还是偏多，检修装置数量在增加，供应暂时没有压力。积极的价格仍是主旋律，预计生产企业和社会样本仓库的库存将小幅上升。”胡伟认为，上游和中游库存的上升肯定会打破市场的乐观态度，市场的驱动力有望逐步打破，市场可能会小幅下行。

其实从基差来看，也印证了这一点。截至7月6日，聚乙烯基差为-32，较前一工作日下降66%。7月份，聚乙烯基差维持在6月底的弱势。

对此，胡卫认为，交易走弱，市场价格下跌。在他看来，单纯价格相当高，市场价格波动不大，市场很难有行情，聚乙烯很难走出路。

“聚乙烯市场价格高企的背后，是上中游库存累积风险，检修装置预计减少，供应增加风险，下游需求延后，市场需求回落。”胡伟表示，只有在盈利空被消化后，市场才有望良性循环发展。

同样，在周瑞霞看来，聚乙烯的持续上行动力不足。随着企业检修期的结束和产量恢复后供应的增加，市场仍存在下行风险。

“就未来聚乙烯市场的供需面而言，新装置的具体生产情况和需求的实际改善情况更为关键。”周瑞霞表示，宁夏宝丰三期、中煤榆林煤炭深加工基地项目和天津南钢120万吨/年乙烯项目合计155万吨，计划2023年开工，但目前尚未明确。中国不断调整政策，释放稳增长信号，致力于提振消费和投资信心。“从需求惯例来看，三四季度的需求会好于一二季度。不过，在全球需求低迷的背景下，政策提振力度暂时不足，下半年的需求增量不宜过度预期。”他说。

此外，周琴认为，上半年PE进口的减少主要来自中东地区，1-5月来自中东的进口减少了20%，主要是因为中东地区的维修在第一季度非常集中，而1-5月来自美国的进口仍处于较高水平，同比增长187%。“目前中东检修已经恢复，海外新增产能压力也比较大。预计下半年进口压力将略有增加。虽然具体的进口增量取决于国内需求价格情况，但潜在的进口增量也将以最高限价空增加。”她说。

“整体来看，下半年国内PE仍处于供过于求的背景下，市场实现较大幅度上涨的难度较大。”周瑞霞认为，考虑到目前价格整体不高，在国内政策的支持下，聚乙烯深度下跌的可能性不大。

本文来自期货日报。