高速声屏障

近日，随着广州北二环高速分隔带封闭区C轴25-2号桩成功注浆，中铁十五局集团城市轨道公司创造了国内双向十车道高速公路建设全封闭声屏障的第一记录。

项目位于广州市黄埔区萝岗街道北二环高速保利罗兰小区路段。分为道路段和桥梁段两部分，包括A、B、C、D、e五个施工区域，总体设计长度480米，工期233天。许多施工问题贯穿整个施工过程。

在开始桩基施工之前，必须先完成交通疏解。由于路基段双向10车道，桥梁段双向8车道，最大交通量超过15万自然车/天，高速和交通量大多增加了交通疏解的难度。同时，交通疏解将改变高速公路及附近部分道路现有交通格局，影响市民出行，产生较大社会影响。特别是部分桩基距离收费站的净距只有1.6m，需要其他车道施工，场地狭窄，吊装高空钢结构和安装板材存在危险。

为全力攻克交通疏解难题，打通桩基工作面，结合现场实际情况，经过多次论证，确定了以“东侧借二换一、西侧借一换一”为主要思路的交通疏解方案。在交通疏解过程中，他们积极与当地交警部门协调，提前通过当地媒体平台发布交通分流信息。同时，在交通疏解区域门前2000米范围内设置警示标志、提示牌、路障、交通锥筒等物品1246个，圆满完成第一阶段交通疏解任务。

目前，项目坚持领导小组带班工作制度，对每日工作完成情况进行梳理总结，分析当日工作未完成的原因，明确完善下一步具体措施，确保C轴区48根桩基如期完成。

据悉，该项目是一项民生工程，可以屏蔽嘈杂的交通，有效解决高速公路噪音给附近居民带来的困扰。