中新社长沙3月22日电（项）中国铁建重工集团有限公司22日透露，国内首台机械化施工超大直径盾构隧道的“海珠湾1号”隧道掘进机近日在长沙下线。
联络通道是连接地铁、铁路、公路等相邻两条隧道的水平通道，具有沟通、排水、防火等功能。沟通渠道的建设相当于“在洞中打洞”。上述掘进机由中国铁建重工、中铁十四局、鑫迪能源工程技术有限公司联合打造，将用于广州海珠湾隧道联络通道工程，打通公路隧道机械化施工“最后一公里”，这也是国产设备在大直径公路隧道联络通道的首次应用。
据了解，广州海珠湾隧道工程盾构区间长2077米，穿越破碎带、珠江航道及泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道段共有6条联络通道。联络通道处主隧道管片为C60高强度管片，隧道埋深超过45米，与主隧道同步施工难度极大。
针对上述工程难点，R&D团队研发应用了设备一体化同步施工布置、高强度刀盘、永磁驱动、高精度定向纠偏、高压密封、设备姿态快速调整等多项新技术，确保了通信通道安全、高效、高质量建设。
目前，铁建重工的通信隧道掘进机已在直径6米的地铁隧道中成功应用，并在国内首次成功实现钢筋混凝土管片环切破断。下一步，该公司基于广州“揭榜”项目研发的通信隧道掘进机将在9米级中直径城际铁路隧道进行示范应用，形成小、中、大型应用场景全覆盖，为我国重大工程提供智能化技术装备。(完)
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