上海在政府协议采购方面走在全国前列。在电梯采购方面,上海三菱、日立电梯和爱登堡电梯也入围政府采购。在一些医院、学校、天桥等政府采购电梯项目中,协议采购的实施节省了招标资金和时间,值得国内其他省份借鉴。不过,对于政府采购的协议供货,老余对比了近期上海三菱电梯向静安区机关事务管理局供货和日立电梯向上海青浦区道路运输管线中心供货的情况,认为上海市政府协议供货还存在一些问题,财政资金使用还存在一些瑕疵。
三菱无机房ELENESSA电梯在上海的基本价格为14.87万元,而日立电梯LGE电梯的单价为14.02万元。至于为什么这两部电梯的价格相差8500元,我们无从得知。更可怕的是后面一些莫名其妙的加价项目。上海三菱位于静安区的五楼站无机房电梯价格最终到了24.1万元。即使是电梯也必须具有诸如轿厢门锁、自动关闭轿厢内风扇和照明以及光幕保护等功能。上海三菱电梯公司是单独收费的,钢支架也是按照300元/台收费的,真是无语。然而,日立电梯的直通门收费极不合理。一个直通门的收费分为三项,达到12100元。最终,日立电梯二层无机房电梯价格到了17.96万元/套。可以看出,这两家中日合资电梯企业在上海政府的协议采购中存在一定问题。我们的相关评估专家必须让电梯企业对一些不合理的加价项目做出合理的解释。
长期以来,日本品牌机电产品在中国很受欢迎。中国大多数人认为日本品牌产品质量稳定,性价比高,尤其是在电梯方面。因此,上海三菱和日立电梯交替占据中国市场第一的位置,其产品受到中国政府和房地产企业的青睐,是中国高铁、地铁和机场等公共建设项目的最大赢家。但是我们有没有想过,如果给我们的民营企业和民族品牌企业这么高的价格,我想我们大多数民族品牌企业都可以承诺15年的全生命周期保修,而不是两家日资企业的五大件有条件的10年保修。目前,并不是中国的民族品牌电梯企业造不出好电梯,而是当我们的政府采购可以给民族品牌时,我们往往需要争取底价,但我们没有对比这些合资品牌的价格,甚至让这些企业提出一些不合逻辑的加价项目。为什么呢?
上海是中国制造最重要的城市之一。上海电梯、上海手表、凤凰和永久自行车、英雄钢笔等上海制造的民族品牌都到哪里去了?今天的上海还有自己的品牌吗?上海三菱电梯真的能代表上海工业这个百年上海工业的老字号吗?诚然,上海是开放的上海,也是世界的上海。如今,包括梯盛、迅达、三菱、日立、东芝和富士达在内的电梯公司都在上海设有工厂,通力和奥的斯也将中国总部设在了上海。但是上海应该有自己的民族品牌,不是吗?工业基础如此发达的上海,为何不能培育出自己优秀的民族电梯品牌?为什么我们上海政府采购不愿意把民族品牌电梯和这些合资品牌放在同一个平台上PK?
因此,我们仍然需要更严格地控制政府协议采购。即使是电梯也是一项财政支出,是所有人的共同资产。特别是对于一些合资电梯企业的不定期加价,我们能问为什么吗?为什么其他电梯公司没有这样的收费标准?只有不迷信和盲从,我认为我们才能买到最好和最有价值的产品,对吗?
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