跑长途货运，卡友留在车上是必然的。对于热爱货车，视其为第二个家的卡友来说，住在车里更是家常便饭，所以有人戏称我们的车为解放宾馆、东风宾馆、陕汽宾馆。
睡在车里没有错，反而特别安心，但是随着夏天的到来，不再美好。
夏天天气热，蚊子多，即使有防虫网和小风扇也很难入睡。要想好好休息，车辆必须配备驻车空音。虽然安装停车空开关要几千块钱，但是即使是夏天，我们也可以安心睡觉，好好休息，才有更多的精力去挣钱。总的来说，这钱花得值。
全文将分析修改的难度。
1、24V逆变220V配合家用空调
这种改装方式需要将逆变器安装在蓄电池附近(如果有人将逆变器安装在空调节端附近，那一定是不专业的，因为满负荷运行时，所需功率大，低压端电流大，低压端电缆越长，电压下降越厉害，损耗功率越多)。
必须小心处理逆变器的220V电源。在汽车里，这被认为是高电压，电线必须穿线。
安装家用空调节器时，需要在驾驶室后部钻孔安装空调节器的支架，然后用螺栓将外置调节器固定在支架上。
内部机一般安装在驾驶室副驾驶位置的顶部。内机和外机的连接管一般开在驾驶室底部，主要是为了避免下雨天漏水的风险，有些孔直接开在驾驶室顶部附近，可以节省管道，但时间长了难免容易漏水。
总体安装难度，一般。
2、背包式驻车空调
这个和改装的家用空音差不多，只是比较缺少一个逆变器的安装，可以直接用24V电源。把电源线直接接到电池上就行了空 tone的安装方法基本和上面一样。
整体安装困难且简单。
3、顶置式驻车空调
顶置停车空调节的安装需要借助爬梯，一般由两个人完成。高空操作危险，需要注意安全，小心坠落。
如果原车自带天窗，那么只要把天窗拆下来，装上泡沫胶条，涂上密封胶，把电源线接到电瓶上，就可以完成安装了。如果没有天窗，需要在天窗处切割一个安装位置，并且一定要仔细打磨切割的毛刺。
总体安装难度，一般。
4、并联式驻车空调
并联压缩机可选择电动压缩机或柴油机驱动的普通压缩机。
在选择电动压缩机时，需要从蓄电池接24V电源，给管道布线，安装压缩机支架，安装压缩机，用单向阀并联高低压管路，在驾驶室安装控制模块，在冷凝器处安装冷凝风扇，连接蒸发器风扇电源线。
所有电路必须正确连接，否则在调试过程中会短路。
这里一般不建议用柴油机驱动压缩机。主要是噪音太大，严重影响自己和他人休息。而且这个柴油机还要加一个发电机，综合安装费用高。下一篇文章将分析经济。
并联电动压缩机整体安装困难。
总结
以上四种改装形式中，背包式驻车空调节安装最简单，平行式驻车空调节安装最复杂。一般不建议修改平行停车空音，背包和架空停车空音最靠谱。早打包早享受，夏天开车一定要有足够的休息。
本文特约作者:车来车往。
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