一.一般要求
1.对于破碎不平的边坡,必须清除松散的浮石和石渣,用浆砌片石填充空孔,并封闭坡面裂缝。修整后的边坡光滑密实。
2.在边坡开挖和钻孔过程中,应记录岩性和结构,并进行综合分析。如果与设计有较大出入,应报监理工程师批准。
3.修坡产生的废渣应按有关规定堆放,不得污染环境。
4、浇筑混凝土时,模板应支撑并固定。
二、锚架施工
1、锚架施工工艺流程如图所示。
2.施工要点
(1)准确定位锚孔位置和框架,挖竖梁和横梁的肋剖面,并在坡面开槽,以符合设计要求。
(2)锚孔钻孔宜采用无水干钻,防止因钻孔施工而恶化边坡地质条件。
(3)钻孔过程应有专人负责,详细记录地质情况和钻孔情况。如与设计不符,应立即停止钻进,并及时反馈和采取措施。
(4)钻孔后,用高压风清洁孔壁,孔壁应无粘土或淤泥。
(5)框架模板组装应平整、严密,净空尺寸应准确并符合设计要求。模板表面应刷隔离剂,以利于脱模。浇筑混凝土时,应对模板进行支撑和固定。
(6)框架应分段建造,每段由23根立柱及其横梁和顶梁组成。相邻框的接触点应预留2cm宽的伸缩缝,并用与框端尺寸相同的浸沥青木板填充。
3、质量控制点和监理点
(1)孔的位置、孔径和倾角符合设计要求。孔距允许偏差为50毫米,孔口土标高为100毫米..
(2)锚架外观平直、美观、无麻面,混凝土强度符合设计要求。
(3)钢筋的制作和安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
(4)检查施工记录,并检查螺栓轴线误差±3。
(5)检测锚索(杆)拉力和长度。
三、预应力锚索(锚)
1、施工流程如图所示。
2.施工要点
(1)锚固工程边坡开挖整形设计,并通过验收。
(2)施工作业前,应进行预应力锚索(杆)的基础试验,确定锚固参数后,方可进行施工作业。
(3)测量放线,准确测量并放坡上的锚孔位置,并明确标记。
(4)制孔。
(1)根据锚固地层类型、孔径、深度和施工场地选择钻孔设备。禁止使用地质钻机成孔;在容易坍塌、堵塞或掩埋的地层中,应采用套管钻井技术。
②钻机定位:钻机定位垂直和水平误差≤ 50mm,高程误差≤ 100mm,钻孔倾角误差≤0.5°,方位角误差≤1.0°。
(3)钻孔时应采用无水干孔,防止钻孔施工造成边坡地质条件恶化。
(4)钻井过程中,应现场记录地质变化、钻井条件(WOB、机械钻速)和地下水。
⑤钻孔达到设计深度后,必须稳钻12分钟。钻孔完成后,原则上要求使用高压空气体(0。2a~0。4Mpa)将孔内的岩粉和水全部从外部清除。
⑥钻孔测斜仪可用于控制和检测钻孔倾斜度。
(5)锚索(杆)的制作和安装。
(1)锚杆组装必须搭设高度不低于50cm的组装平台。
(2)锚固接头采用专用锚固接头,不得采用焊接技术。锚体钢筋应顺直,无油污和锈蚀,自由段应按设计要求用塑料套管包裹,与锚段连接处应用铅丝绑扎牢固,并做防腐处理。
(3)锚索应编织,钢绞线应机械切割,严禁电弧切割,表面无油污、锈蚀和弯曲,并严格进行防腐处理。
(4)锚索体与隔离架和紧固环组装好后,在其底端安装导向帽。导向帽尺寸误差≤ 5mm,装配定位误差≤ 20 mm,用铁丝绑扎牢固,不得采用焊接方。
⑤当锚杆杆体采用二次补充灌浆组装时,应同时安装二次灌浆管和止浆密封装置;采用高压劈裂灌浆时,劈裂灌浆的开始时间应由浆液强度控制(一次浆液强度为5Mpa),二次灌浆管的锚固段应设置花孔和塞子。
⑥压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段的钢承板和挤压套筒要求用拉螺栓固定,所有钢材的外露表面应刷防锈漆保护。挤压套筒应进行现场挤压取样试验,取样频率一般为3%至5%。对于压力分散型(拉压复合型)锚索,每根单元锚索都应有清晰牢固的标记,以便采用差动分步张拉。
⑦严格按照设计要求进行锚杆杆体自由段的防腐隔离,防腐采用无粘结预应力筋和压力分散锚头技术,提高自由段的防腐等级,改善锚段的工作状态。
⑧锚杆长度:锚固段长度制作的允许误差为50mm,自由段长度除满足设计要求外,还应充分考虑张拉设备和施工工艺的要求,一般预留1.0〜1.5m m的超长长度..
(6)灌浆。
(1)锚孔钻孔完成后,应及时安装锚体,灌浆原则上不得超过24小时。
(2)根据注浆材料、注浆方法和注浆压力,结合实际锚固地层,综合选择相应的注浆设备。
③应采用普通硅酸盐水泥代替高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中砂;含泥量不得大于3%。除二次高压灌浆(劈裂灌浆)和自由段二次灌浆(充填灌浆)外,膨胀剂一般不适用。
(4)灌浆时,水泥浆应搅拌均匀,随用随配,并应在水泥浆初凝前完成。灌浆体的强度不应小于20Mpa。
⑤灌浆一般采用煮沸孔底浆液,直至浆液从锚孔孔口溢出或排气管停止排气的方法进行。
⑥灌浆时应做好灌浆记录。
⑦一次常压灌浆一般采用全断面一次灌浆;二次补充灌浆适用于常压下锚的固定段一次灌浆,即预应力张拉锁定过程完成后,锚体自由段补充充填灌浆;根据设计要求,为提高锚固段的抗拔能力,应采用二次高压灌浆(劈裂灌浆)。
(7)张拉锁定和封锚。
(1)锚杆张拉时,斜锚的支承面应平整,并垂直于锚杆的轴线方向。
(2)锚具安装应与锚垫和千斤顶紧密对齐,千斤顶轴线应与锚孔和锚杆杆体轴线在同一直线上,锚头不得弯曲或偏斜,以保证均匀同轴受力,必要时可用钢垫片调整。
(3)当锚体和台座的混凝土强度达到设计强度的80%以上时,即可进行张拉。
(4)在锚杆正式张拉前,应取设计张拉值的10% ~ 20%对锚杆进行12次预张拉,以保证锚杆体各部分紧密接触,锚杆体沿布顺直。
⑤永久锚杆的张拉控制应力不应超过其极限应力值的60%,临时锚杆的张拉控制应力不应超过其极限应力值的65%。
⑥严格按照设计要求进行张拉作业。锚杆张拉至设定的最大拉伸荷载值后,应加载1015分钟,然后卸载并锁紧。如发现明显的预应力损失,应及时补偿和张拉。
⑦锚筋锁定后,机械切断鲁愚锚筋。严禁采用弧形切割,外露锚筋应留有5〜10cm长度,防止拖拉滑动。用水泥浆填补锚垫与锚头各部位的空间隙,刷防锈漆,并按设计要求封锚。封锚混凝土的强度不小于20Mpa。
3、质量控制点和监理点
(1)各种材料、锚固构件等的检验。
(2)孔位(坡度纵、横50mm,孔标高)、钻孔倾角、水平方向角(孔轴线倾角、孔轴线方位、孔底偏差均为钻孔深度的3%)、孔径(+5%设计孔径,0)、孔深(大于200〜500mm设计深度)、锚孔清理。
(3)锚具外观质量、连接牢固度、防腐处理。
④锚索的外观质量、制造尺寸、防腐处理和编号;导向帽的制造尺寸、装配定位和绑扎。
⑤注浆情况及注浆体强度。
⑥锚体和台座的混凝土强度,以及张拉前的张拉。外露部分防腐处理及封锚。
⑦灌浆和张拉应服从监理制度。
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