文章开头我们来做个小调查:你一直在修空或者空机器的时候，有没有看到维修人员告诉你，你的空机器不缺氟(维修返工不算)？
什么是“氟”
“氟”就是氟利昂，是冰箱和空搅拌机里的制冷剂，曾经号称破坏臭氧层——这件事现在已经很少有人提了。不同的产品和品牌需要不同的氟利昂型号——汽油分为0、92、95；氟利昂也有标注。但是不管什么标签的氟利昂，功能都是一样的，只是在细节上有些区别。
制冷剂是空调制的灵魂，也是空调制制冷的关键。缺氟就跟汽车没油一样——不能正常工作。但是制冷剂不同于汽油。制冷剂只在管道内循环，不需要排出，所以空工作时不需要消耗氟利昂。那为什么每次修空调都被告知缺氟？原因很简单——因为“加氟”很简单也很贵，你不知道是不是真的缺；你不知道有没有真正的加法。
那么作为普通用户，能否通过自己的方法判断空音是否真的缺氟呢？当然，有四种方法。
方法一：查看制冷效果
氟利昂是一种制冷剂。没有氟利昂，制冷效果会直接受到影响。所以我们可以通过看空的制冷效果来判断空是否真的缺氟。可以通过以下方法来判断-
1.检查外部机器的状态
空会停止(降低功率):空开启后会满功率运行。直到室温达到设定温度，空可调压缩机(即室外机)才会停止(定频空可调)或降低功率(变频空可调)。如果空调制的冷却效果变差，其冷却速度必然下降。所以，空外机的运行时间也会延长——环境温度越高，外机的运行时间越长。由用户判断是温度还是缺少氟对其有影响。严重缺氟会导致室外机持续运行。
检查温差
用温度计测量空可调内外机出风口的温差(在空可调未停止时测量)，温差达到10℃以上，证明空可调运行正常。温差越小，缺氟越严重。
方法二：查看冷凝水
空制冷过程中，不可避免的会产生冷凝水。这是因为空蒸发器的温度很低，空气体中的水蒸气遇到温度低的蒸发器会凝结成水。“蒸发器温度低”是空调制制冷的关键——其温度之所以低，是氟利昂作用的结果。
如果缺氟，必然导致蒸发器温度升高，自然也就没有冷凝水了。冷凝水会通过空调节的排水管排出，所以我们可以通过观察排水管排出的水量来判断氟利昂是否正常——冷凝水量少，证明空调节已经排除了故障。
此时，您可以打开空内部调节机，直接检查空调节蒸发器上的冷凝水。此时如果蒸发器上有大量冷凝水，证明排水管堵塞，问题不大，更换排水管即可解决。如果蒸发器上的冷凝水较少，则空调节器处于缺氟状态。
方法三：查看外机管道
空外调机可分为高压管和低压管。高压管的铜管较细，低压管的管较粗，从外机侧面很容易区分。
如上图，上面阀门的管子很细，手指的管子比较粗。
在保证安全的前提下，可以通过看这两条管路的状态来判断空调节器是否缺氟-1。高压管路结霜是由于管路中氟利昂含量减少，导致管路中压力下降，不能充分液化制冷剂，导致制冷剂提前沸腾，在高压管路处结霜。
2.运行一段时间后，低压管干燥不冷，证明缺氟。
方法四：查看接头
如果是接头和阀门损坏导致氟利昂泄漏，应该很容易找到泄漏点——氟利昂和油是互溶的，氟利昂的泄漏必然伴随着冷冻油的泄漏。所以氟利昂的泄漏点一定是一块油污。这时候除了加氟，还必须同时处理漏点才能解决问题。
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