一.拆除
在螺杆压缩机必须检修之前，如果可能，将滑阀卸载到“0”位置，正常停机并切断电源。拆卸压缩机前，切断与压缩机相连的管路，排出压缩机内的制冷剂和油。拆卸时注意形成良好的习惯，将零件分别放在不同的部位，并做好必要的装配标记。1.拆下与压缩机相连的管道、联轴器和地脚螺栓，然后将压缩机吊至工作场所。最好有运营平台。
2.拆下吸入过滤器和吸入止回阀。
3.拆下能量指示器。
4.拆下定位销，平行拆下吸入端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意定位销只能拔出不能砸出。务必先取出定位销，然后拆下所有螺栓，以防止吸入端盖的所有重量作用在定位销上，使定位销弯曲。5.拆下轴盖，取出轴封。小心不要碰撞动环和静环。
6.拆下定位销和排气端盖。
7.拆下轴承压盖、锁紧螺母、垫圈、止推轴承、调整垫等。要拆下锁紧螺母，首先使用专用工具抬起锁紧垫圈的锁紧板。随时做好标记，分开摆放。8.取出定位销后，拆下排气端座。
9.用专用吊环螺栓缓慢平稳地取出主动转子，不要碰撞机体。此时，从动转子随之旋转。
10.取出从动转子。
11.取出滑阀。
二、检查项目
1.检查机体内表面和滑阀表面有无异常磨损痕迹，用内径百分表测量内表面尺寸和圆度。
2.检查驱动和从动转子的端面以及吸入和排出端座是否有磨损痕迹。
3.检查驱动和从动转子的外径和齿面磨损，用外径千分表测量转子的外径。4.测量转子轴的直径和主轴承孔的内径，并检查主轴承的磨损情况。
5、检查轴封的磨损情况。
6.检查所有O形圈和弹簧的变形和损坏。
7.检查压缩机的所有内部油路。
8.检查能量指示器是否损坏或堵塞。
9.检查机油活塞和平衡活塞是否正常磨损。
10.检查联轴器的传动芯或膜片是否损坏。
三、修复方法
检查后，应修理或更换损坏的零件。详情如下:
1.对于不太严重的磨损和擦伤，装配工可以用油石打磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不应有锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面抛光后，应仔细测量其尺寸，并相应调整主轴承。
2.主轴承磨损严重，超过轴的间隙极限，应更换。如果轴承合金是铸造的，必须保证内表面与轴承孔的同轴度。
3.如果止推轴承损坏或间隙增加，必须更换新的。并应测量其真空间隙，在此基础上选配轴承调整垫。
4.如果损坏，必须更换所有垫圈和O形圈。垫片可以自行加工，但注意不要在螺栓孔附近断裂或开裂，以免泄漏。垫圈应由高质量材料制成。“O”型圈应由适合制冷剂的材料制成。
5.清除机体两端面和吸排气端座平面上的密封胶。小心不要划伤表面。
第四，大会
在检查每个零件并修理或更换损坏的零件后，可以进行装配工作。组装时注意拆卸时记录的标记，不要把零件搞混了。装配时，应随时测量各部件的装配间隙。对于间隙过大的零件，应调整间隙或更换零件。
1.清洁所有零件并用压缩空气体吹干。
2、将需要使用的工具准备好，清洗干净。
3.将主轴承按原位置装入轴承孔，测量轴承内径，使内径满足转子轴颈间隙要求。
4.在吸入端座和机体的结合面上均匀涂抹密封胶。
5.将吸入端靠在机体的吸入端，并拧入一些螺栓以承受重量。压入定位销后，拧紧螺栓。
6.安装滑阀及其导向板。导向托盘用定位销定位后，可用螺栓固定。
7.在吸入端的主轴承孔和机体的内孔上涂上与运行时使用的相同类型的干净油，并装入阳转子和阴转子。慢慢拧入后装转子，不要强行将其拧入阀体。
8.将阴阳转子靠在吸气端座上，测量转子排气端面与机体排气端面的尺寸差。该值是吸入和排出间隙的总和。
9.在排气端座与机体的结合面上均匀涂抹密封胶。
10.将排气端靠在机体的排气端上，压入定位销，然后拧紧螺栓。安装排气端座时注意主轴承的内孔，不要损坏主轴承。
11.安装调整垫片和推力轴承，用圆螺母和锁紧垫圈将推力轴承内隔圈固定在转子轴颈上。推力轴承成对安装，注意安装方向。
12.安装转子轴承压盖，并将推力轴承的外隔圈压在机体上。拆下排气端座与机体的连接螺栓，将排气端座与转子一起拖动，测量转子排气端面与排气端座的间隙，即为排气端间隙。如果间隙不合理，应改变调整垫的厚度。调整排气端的间隙，然后组装。安装后，根据实际情况运转方向盘驱动转子，转动应灵活无卡涩。
13.在排气端盖上安装定位销，并加垫片，用螺栓固定。
14.安装轴封动环，在动环和裙板表面涂冷冻油。
15、将静环放入轴封压盖，将垫片加到排汽端座上的螺栓上。
通过垫片厚度调节轴封弹簧的预紧力。固定环和固定环裙板的表面也涂有冷冻油。
16.安装机油活塞和平衡活塞。组装时涂抹冷冻油。
17.用定位销安装吸入端座，并加垫片用螺栓固定。
18、能量指示器，注意指针和滑阀的位置。
19.将修理好的吸滤器和止回阀安装在吸入端座上。将安装好的压缩机运输至机组。找到同轴度后，固定压缩机和电机，并用联轴器连接。
五、检修后试运行
压缩机大修后进行气密性试验和真空试验。试验合格后，方可进行试运转。主要检查滑阀的动作，油泵的油压是否正常，运转时的噪音和振动是否正常。停机后盘车应正常。
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