流量控制阀通常简称为流量阀，因此如何选择流量阀应根据以下参数:液压系统的最高压力；通过阀门的实际流量；阀门操作和安装方式等。下面达兰液压边肖将为您详细解答。
①流量控制阀的工作压力和流量不得超过其额定值。如果流量控制阀的工作压力和液体食品超过其额定值，则容易引起液压夹紧和液动力，从而对控制阀的工作质量产生负面影响。
②通过阀门的实际流量（不是根据泵的流量）是选择阀门的主要参数之一，不应过小。如果确定通过阀门的实际流量很小，则会将阀门的规格（容量）选择得过小，从而使阀门的局部压力损失过大，造成油温过高等后果，严重时系统将无法正常工作。
③避免节流阀和调速阀的最小稳定流量不符合要求。节流阀和调速阀的最小稳定流量关系到能否实现执行机构的最小工作转速，因此不可忽视。为了保证调速阀对流量（即执行机构的转速）的控制精度，需要保证一定的压差。普通调速阀，压差不应小于0.5MPa高精度调速阀，压差高达1MPa。此外，当环境温度变化较大时，应选择带温度补偿的调速阀。
（4）不要忽视普通调速阀启动时的流量跃变现象。这种流量跳跃现象会影响执行机构速度的稳定性。因此，应采取相应的措施。
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⑤避免在执行机构的回油通道上安装溢流节流阀。溢流节流阀中节流阀入口和出口之间的压力差与作用在溢流阀阀芯上的弹簧力相平衡。弹簧是弱弹簧。如果在执行机构的回油通路中使用溢流节流阀，其出口必须与油箱相连，即溢流节流阀的弹簧腔与油箱相连。此时，如果负载降低，流量节流阀的入口压力将增加，可以轻松克服弹簧力，使进入溢流节流阀的油主要通过溢流节流阀中的溢流口流回油箱，而不再受节流阀控制。
⑥避免油门调速回路中的调速元件在回路中位置不当，导致油温过高。
⑦避免通过同步阀的实际流量远小于其额定流量。在设计同步阀（分流阀）时，其额定流量和相对分流误差等参数是特定的。相对分流误差与同步阀的总流量的平方成反比。如果实际流量太小，相对分流误差将大大增加。
⑧不要忽视调速阀流量瞬时跃升造成的压力冲击。
⑨避免流量控制阀结构不合理，导致手轮调节困难。流量阀在调节手轮和回位弹簧的作用下移动阀体内的阀芯，从而改变节流阀的大小，调节流量。如果流量阀结构不合理，导致漏油、堵塞节流器或卡住阀芯，调节手轮应克服其他阻力（包括液压和摩擦等）。），因此难以调节手轮。
⑩为避免累积误差不能消除分路阀同步回路的不同步。由于缸径的制造误差，在各支路流量相同的情况下，油缸行程仍存在误差，长行程的累积误差无法消除，导致分流阀同步回路不同步。通过机械和刚性连接多个液压缸，液压油可以通过分流阀合理分配。
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