世界上最小的钢球轴承
在日本东京，美贝亚有限公司宣布其钢球被授予吉尼斯世界纪录称号，成为最小的商用钢球轴承，经吉尼斯世界纪录有限公司代表认证后，其外径仅为1.4978毫米。
梅贝亚一直在努力证明自己有能力生产最小的量产轴承。2009年，它成功地打破了2mm钢球轴承的障碍，为这种超小型球轴承铺平了道路。
这个唱片轴承的尺寸是外径1.5毫米，内径0.5毫米，有六个长0.65毫米宽的钢球。其紧凑性和准确性符合JIS规范。
山下段丽阳在轻井泽工厂表示:“1.5毫米外径的钢球轴承可以打破纪录。感谢我们团队在整个生产过程中的努力，我真的很高兴轴承经常被忽视。我们大胆尝试制造小型化轴承尺寸并推向市场。这让我意识到，好事多磨没有什么是不可能的。”
世界上最小的指尖陀螺可以放在你的指甲上。
指尖陀螺无疑是2017年最受欢迎的解压玩具之一。据外媒Cnet报道，吉尼斯世界纪录；官方最近公布了“世界上最小的指尖陀螺”。这个指尖陀螺有多小？你可能会把它误认为面包屑。这款指尖陀螺由日本MinebeaMitsumi公司制造，该公司是一家电子和工业元件制造商。
MinebeaMitsumi使用吉尼斯称之为“最小的商业钢球轴承”来制造这个小工具。八人团队花了两个月的时间制造了一个长度不到四分之一英寸（约5.09毫米）的指尖陀螺。它与其他指尖陀螺仪具有相同的功能，但您可能需要一对镊子来拾取它。
日本微型轴承创下最长旋转时间吉尼斯世界纪录。
微轴承真实自旋Ms & # 39创造了微型轴承最长旋转时间的吉尼斯世界纪录。
该记录的鉴定日期为2017年12月11日，鉴定时间为24分46秒34。日本美贝亚公司成立于1951年，是一家微型球轴承制造商，拥有超精密加工技术和大规模生产制造能力，在外径小于22mm的微型或小型轴承领域处于全球领先水平。
三菱精密株式会社是一家从事航空航天设备开发和制造的企业，已有50多年的历史。其产品涉及卫星姿态控制设备、箭载设备、机载电子设备和各种模拟器的研制和制造。
最大转盘轴承诞生于新的强强联合
2010年12月22日，注定被载入中国轴承发展史:一套由洛阳新强联回转支承有限公司为国内某用户设计生产、用于350吨自航浮吊下线的外径6.6m、具有自主知识产权的超大型回转支承在新强联诞生，这是中国迄今为止生产的最大回转支承。该轴承的下线不仅奠定了新强联在国内大型回转支承领域设计生产的绝对领先地位，也成为新强联产品进军重型起重机（250吨以上）市场的里程碑。凭借雄厚的技术实力和先进的制造水平，新强联创造了国内轴承产品的新纪录。该套轴承的研制成功标志着我国轴承制造技术达到了一个新的水平。
为了攻克这个国内最大的轴承，新强联相关单位和部门依靠技术优势、设备优势和综合实力。经过一个多月的持续攻关，他们攻克了车削、热处理、磨削等多项难题，并按照一级精度等级进行超极限加工，最终保证了产品的最高质量。作为回转支承行业的后起之秀，新强联回转支承企业秉承“质量决定一切，创新成就未来”的专业精神，凭借其研究优势呈现出强劲的发展态势。科学技术是第一生产力。企业只有坚持自主创新，才能不断超越自我，在激烈的市场竞争中掌握主动权和话语权。
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直径5.5m斗轮堆取料机轴承
斗轮堆取料机轴承外径最大，转盘轴承直径近十年跃升至8米甚至10米，吨位大、直径大，与回转支承的扩张渐行渐远。当年洛阳轴承专门生产的5.5米大转盘轴承是最好的。让我们一起来看看直径5.5米斗轮堆取料机转盘回转支承曾创下国内纪录的精彩瞬间。
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瓦轴生产世界上最大吨位的轴承
2013年11月，在与国内外众多轴承企业的竞争中，瓦轴成功承揽了为国外客户开发配套轴承的订单，产能为1.44万吨/小时。14400吨/小时取料机是目前世界上吨位最大的取料机。在大型轴承的研究和制造方面，在没有现成经验的情况下，瓦轴集团完全依靠自身技术实力和制造能力实现了多项创新和突破，在中国轴承行业率先掌握了特大型轴承的核心技术，创造了12项中国第一:第一套国产最大推力球轴承；采用国际领先、国内首创的密封结构，实现轴承工作中的有效切削能力。
2014年6月27日，世界最大吨位取料机用外径11m轴承在瓦轴集团成功研发并顺利下线，通过国外客户验收。这是推力球轴承在世界上首次应用于大型堆取料机。
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中国最大、最重、最精确的轴承。
2017年10月29日，中国最大、最重、精度最高的分体式超大型转台轴承在螺洲下线，并通过船级社认证。该产品的顺利投产巩固了螺洲加工此类产品的国内领先地位。
本产品用于海洋工程，直径12.37米，重量90吨。
为确保该产品的顺利加工，螺洲R&D团队结合用户实际工况，针对产品超大、偏重等特点，提前对超大轴承零件的加工、装配和精度保证进行了技术突破。，既解决了加工难题，保证了零件的加工质量，又保证了产品装配后精度达到0.3 mm的技术要求。
该产品的顺利投产，突破了制约行业发展的技术瓶颈，形成了罗州独有的R&D和制造技术，继续巩固了罗州在国内加工该类产品的领先地位。
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亚洲整体超大型转盘轴承
看，它有三层半高。2017年9月15日，洛舟为海上安装平台研制的外径9.785米、重量76吨的整体式特大型转台轴承顺利下线，并通过了中国船级社CCS认证和现场用户验收。该产品的下线创造了由罗州自主保持十余年的中国最大、最重、特大型转盘轴承的新纪录，巩固了罗州在中国R&D和特大型转盘轴承制造领域的领先地位。
该产品与国内某重点项目的海上安装平台配套使用。由于产品尺寸过大，单体超重，在加工过程中，洛舟充分利用多年积累的该类轴承制造经验，采用了多项行业领先的加工工艺和技术，克服了产品在热处理和齿形加工方面的难题，保证了直径近10米、精度误差不超过两毛等技术要求，一次装配成功，并通过了中国船级社CCS认证和用户验收。
该产品的下线填补了国内特大型、最重单体特大型转盘轴承的空空白，巩固了洛轴在该类轴承研发制造方面的领先优势。它再次展示了“中国一流、世界领先”的技术和R&D实力。
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中国三峡水电站轴承
三峡水轮发电机采用巴氏合金瓦，今后可能采用弹性金属塑料瓦推力轴承。巴氏合金瓦推力轴承轴采用小支柱双层瓦结构。由于小立柱将推力瓦与支撑瓦隔开，推力瓦温度分布不均匀对支撑瓦影响很小，不会引起较大的热变形。弹性金属瓦具有运行可靠性高、安装维护简单、运行性能优良、省去了高压油顶升系统等优点。此外，其复合层的隔热功能也使轴瓦的热变形很小，克服了普通双层巴氏合金轴瓦瓦面变形不易调整的问题。
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