粉末冶金材料是指由多种金属粉末或金属与非金属粉末混合、压制、烧结和必要的后续处理而成的材料。这个过程被称为粉末冶金，它不同于熔化和铸造。粉末冶金材料具有传统铸造工艺无法获得的独特的化学成分、物理和机械性能，如可控的孔隙率、均匀的材料结构、无宏观偏析（由于液态合金的宏观流动，凝固后合金横截面的不同部分不存在不均匀的化学成分），并且可以一次成型。简要介绍了粉末冶金材料中的减摩材料和摩擦材料。
粉末冶金零件【/br/]
粉末冶金减摩材料，又称烧结减摩材料。它是通过在材料的孔隙中浸泡油或在材料成分中添加摩擦剂或固体剂制成的。材料表面之间的摩擦系数小，在油有限的情况下使用寿命长、可靠性高；在干摩擦条件下，依靠自身或表面所含的剂具有自作用。它广泛用于制造轴承、支撑衬套或端面密封。
粉末冶金摩擦材料，又称烧结摩擦材料。它由基体金属（铜、铁或其他合金）、成分（铅、石墨、二硫化钼等）组成。）和摩擦成分（二氧化硅、石棉等。).其摩擦系数高，能迅速吸收动能，制动和传动速度快，磨损小；强度高、耐高温、导热性好；抗咬合性好，耐腐蚀，受油脂和水分影响小。主要用于制造离合器和制动器。
由球形或不规则金属或合金粉末通过成型和烧结制成的粉末冶金多孔材料；能够承受拉伸、压缩、扭转和其他载荷并在摩擦和磨损条件下工作的粉末冶金结构材料；以及可用于制造刀具、模具和零件毛坯的粉末冶金模具材料，都是常见的粉末冶金材料，不同的粉末冶金材料有不同的概念和应用。
目前，粉末烧结金属已广泛应用于汽车。据统计，日本每辆汽车上大约有40 ~ 60个烧结零件。1995年，美国用于汽车制造的粉末金属已达12.7千克/辆，其应用范围包括机械零件、滑动零件、摩擦零件、多孔材料、磁性材料、超硬工具材料、电气材料等。由此可见，粉末冶金材料已经得到了广泛的应用。
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