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货运物流是货物的空位移过程，装卸环节衔接货物的空位移过程。一个完整的货运流程至少包括两个货物装卸环节甚至更多。如果在装卸搬运环节出现问题，将直接影响货物的安全和物流的损失。

如果装卸和搬运可以节省时间并提高效率，则可以直接提高货运物流的速度，每次节省货运搬运和装卸成本都意味着提高运费并获得更多收入。可见，高效、低成本的货运处理对主动货运物流非常重要。

从肩挑手扛到机械化叉车作业，货运装卸环节大变革

俗话说，欲善其事，必先利其器。从用肩膀手工搬运到今天的机械化叉车操作，工具改进的速度也相当惊人。货物装卸的效率不是星星的零头，特别是在一些欧洲国家，后随车叉车已经普及，甚至更牛逼的叉车都藏在线路上，藏在车身底盘下的工具箱里。这款叉车本身小巧玲珑，可折叠，可远程控制。

卡友只需手柄操作，过程简单方便，只需30秒即可到位。随车叉车工作能力强，装卸能力惊人。手柄控制还可以实现爬坡装卸，适用范围非常广泛。目前这种硬核装卸叉车只能在欧美一些发达国家见到，国内几乎见不到。这显示了中国与欧美发达国家在货运物流方面的差距。

随车叉车会是未来货运装卸的不二之选吗？

随车叉车的出现使整个物流装卸环节进入了一种高效、智能的模式，是未来提高货物装卸环节效率的最佳选择，但目前我国距离随车叉车的普及还有一段距离。

首先，随车叉车本身增加了车体的重量，从而影响了卡车的装载能力。在严格限制超载超重的货运行业，虽然装载效率提高了，但装载能力受到了影响，这意味着车主的收入将受到影响。车主肯定会从效率的角度权衡利弊，放弃随车叉车，除非随车叉车设备在未来变得越来越便携，并且设备后的利用率足够高，可以完全抵消货物运载能力降低带来的损失。

其次，货运叉车的身影并非随处可见。叉车大多用于装卸散装货物，普通货物依靠人力肩挑成本更低。因此，随车叉车的普及不仅要考虑自重问题，还要考虑经济效益。

未来的货运物流将更加智能化和机械化，一些先进和便捷的工具肯定会给整个行业带来巨大的变化。未来，像随车叉车这样高效、便捷、灵活、方便的工具将得到普及，货物装卸的低效衔接将得到改善，从而提升整个货运物流的效率。

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本文特约作者:金霖

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