老式空调旋转开关

大众配备的触摸开关，这些年跌跌撞撞严重。近日，大众集团CEO已对此事做出回应，承认触摸开关确实存在问题，将在新车型中进行更改。很多人反映开车时方向盘加热功能是不自觉打开的，还有很多情况是触摸后不知道功能是否打开。毕竟是触摸式开关，看似高大上，其实完全不靠谱。

虽然德系车基本上给人留下了很好的印象，但是奔驰、宝马、大众这三家厂商在设计理念上却有很大的不同。奔驰追求简单直接的操控，所有重要的开关都放在易于操作的位置，让驾驶者享受操控的感觉。另一方面，宝马更像一辆智能汽车。它融合了驱动系统和动力系统的更多技术，看似省去了驾驶者的日常操作，追求更轻松驾驶的特性。大众汽车深耕中国市场，也是最懂中国人喜好的德国汽车品牌。底盘的运动性能和动力系统是大众的强项，但在其他智能化方面和奔驰、宝马相比有点落后。

但在不久的将来，大众将为几乎所有改款车型和新款车型配备更大的信息娱乐触摸屏，并取消多功能方向盘上的触摸开关。

目前从高尔夫8开始的基于触摸屏操作的信息娱乐系统是失败的。许多客户抱怨该系统和空音不好用，因此新系统取消了方向盘上的触觉按钮，并在中控台上放置了新设计的旋转开关，使控制尽可能简单。

未来大众将配备15英寸中控屏，触摸屏和仪表将独立设计。一组新的按钮位于屏幕底部边缘的倾斜底座上，但不清楚它是触摸感应还是模拟。