连杆螺栓易断裂的原因分析
连杆螺栓在生活中使用非常频繁，但是容易断裂。现在就让宫品一中的边肖带你了解一下它破发的原因。
①装配时拧紧力矩过大，受力不均。因为装配中没有严格的扭矩扳手，具体拧紧扭矩也不是很了解，所以认为越紧越好；连杆螺栓的拧紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，导致连杆螺栓在冲击载荷下因过度伸长而屈服变形断裂。需要强调的是，广鼎要按照标准拧紧连杆螺栓，千万不要认为螺栓越紧强度越大越好。
(2)柴油机的连杆分为很多等级，需要注意的是，维修时不要更换不同等级的连杆。如果维修时不小心把连杆盖弄乱、装错，会导致发动机运转时连杆盖松动、连杆螺栓断裂。WD615系列柴油机的连杆端为斜切式，斜切角为45°。连杆盖与连杆端结合面采用60°锯齿形定位结构，具有配合紧密、定位准确、可靠、结构紧凑的特点。如果维修时连杆盖弄乱错位，必然导致结合面锯齿定位不良，容易导致发动机工作时连杆盖松动，连杆螺栓断裂。
(3)柴油机运转时连杆螺栓被拉断，活塞在缸内烧死。如果发动机在使用中出现失控故障，应彻底检查发动机，最好更换连杆螺栓；如果在工作过程中个别气缸出现严重的拉缸现象，则在更换气缸活塞总成时也应更换连杆螺栓。
④材料问题、加工缺陷、热处理工艺问题也会导致发动机运转时连杆螺栓断裂。
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