苗哥先问你一个问题。在高速公路上，如果让你在下大雨的时候打开雾灯，有多少人会打开？能回答出来的估计不超过30%，很多人不会开。
于是我想到了一个问题。现在车上这么多按钮，尤其是早些年的那些合资车。你找到他们了吗？一页又一页的按钮，这么多按钮，有几个按钮有用？让我跟你谈谈。
中控按键分布
我们先来看中控部分。基本上很多空音都在中控部分。可以用空音，无非是自动空音。
然后一个调风量，一个调温度，还有这一块空模式什么的，基本很少调。
然后双闪用的最多，基本上每辆车都有实体按键，而且放在比较明显的位置。
我们再来看看这两个按钮。估计很多朋友根本没用过，一个内循环，一个外循环。
看前档除雾和后档除霜。除了这部分和我的车一样，还是设计合理的。基本上用的比较多，常用的就是这部分按键。
方向盘按键分布
然后，我们来看看方向盘的背面。这里实际上有一些按钮。
特别是看到了陡坡缓降的ESP按钮。有的车直接放在车中间，但是这个按钮是几个人用的。这个按钮很多朋友都用过，车坏了也没用过。
我不知道这意味着什么。这个按钮真的很少用。一般车陷泥坑或者出了故障都会用到。其他时候，基本上不用陡坡减速。这个其实很好用，但是不越野，不走烂路，很少有人用。
然后调节仪表亮度，再下面大灯高度，再ECO模式。那我们来看看方向盘。这里是定速巡航的控制，这里是多媒体的控制，然后这里是电话的接听，然后这里是仪表盘的一些功能。
大部分按键都没用过
我自己和苗哥一样，对这款车也是相当了解的，大部分功能我都用过，也研究过。
但是我媳妇开车的时候，我问她，我不知道。她开车的时候只用了一个空的音，另一个挂档。然后手刹就不用了，因为一般都是自动的，自动开启。她不知道大部分按钮是什么意思，也没用过。
那为什么这么多按钮很多司机都没用过，非要放在这里？甚至还有一些按钮，比如ESP，可能大部分司机一辈子都会用到。它得和你一起放在中控台，最明显的位置。
其实有些设计师真的不想做事，就是设计的时候他没有把常用的挑出来放在最显眼的位置。
其他按钮放在其他相对不显眼的位置。当然你得把雨刷杆，前后雨刷的速度，灯杆，雾灯，换挡杆结合起来。
总结
其实在一辆车上，如果配置再丰富一点，按钮也会有几十个。你真的自己数过吗？有超过10个按钮吗？大多数人估计五个按钮在最上面。
想要看懂车上所有的按钮，真的要好好学习，但是你愿意学吗？不常用的东西我也不想学，很快就忘了吧？
所以最后苗哥问大家，你们车上的按钮多吗？常用的按钮有几个，估计大部分都不会用。
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